شہری منصوبہ بندی: کیسے شہر صحت مند ہو

ایک سال پہلے کیلی عزیزمین نے اس کی کمی کے ساتھ کھلایا تھا.

دو دن کی شادی شدہ ماں ہر دن شہر کے جنوبی مارکیٹ کے ضلع میں سان فرانسسکو کے کول وادی کے پڑوس میں اپنے دفتر سے تقریبا تین میل میل چلائیں گے.

اشتہارات اشتہار

داخلہ امدادی سروس پبلک اتھارٹی کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر Dearman نے کہا کہ یہ ڈرائیو صرف 30 منٹ کی لمبائی تھی. لیکن اس نے مایوسی سے بھرپور زندگی بھر کی طرح محسوس کیا.

"یہ صرف دو اور نصف میل تھا، لیکن مجھے شہر جانا پڑتا تھا اور ہر سڑک بھیڑ تھی." "یہ ایسا خواب تھا اور میں پاگل ہوں. "

Dearman اب بھی اس کام کو آجاتا ہے. لیکن اب، دوست کے حوصلہ افزائی کا شکریہ جو ایک بچہ موٹر سائیکل سواری ہے، وہ اس کی سائیکل کے کنارے پر ہوتا ہے، اس کی گاڑی کی نشست میں نہیں.

اشتہار

"یہ بہت آزاد ہے". "میں باہر جا رہا ہوں، ہوا سانس لینے والا ہے، اور میں اپنی گاڑی میں نہیں ہوں، دوسرے گاڑیوں سے لڑتا ہوں. "

Dearman اکیلے نہیں ہے.

اشتہارات اشتہار

گزشتہ 10 سالوں میں، سان فرانسسکو نے موٹر سائیکل کو نقل و حمل کا قابل عمل ذریعہ قرار دیا ہے. سان فرانسسکو میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹ اتھارٹی (SFMTA) کے مطابق، آج، تقریبا 82 000 روزانہ بائک سفریں شہر میں واقع ہوتے ہیں. جو بھی دو پہیوں پر ہاپ کرنا چاہتا ہے وہ موٹر سائیکل نیٹ ورک تک رسائی رکھتا ہے جو 434 لین میل پر مشتمل ہے. 2006 کے بعد سے، سان فرانسسکو میں موٹر سائیکل سوار شپ 184 فیصد کی طرف بڑھ گئی ہے.

"سوئس فرانسسکو میں زیادہ تر لوگ ڈرائیونگ نہیں کر رہے ہیں،" بین جوز، ایس ایف ایم ٹی کے ساتھ تعلقات کے افسران نے ہیلتھ لائن کو بتایا.

مزید پڑھیں: آپ کو ہوا آلودگی کے بارے میں کیا جاننے کی ضرورت ہے »

صحت مند شہروں

موٹر سائیکل کی لینوں کی تعمیر بڑی سنجیدگی کا حصہ ہے.

اشتہار اشتہار

اہم بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری نے مغرب کوسٹ شہر کی نظر اور احساس کو تبدیل کردیا ہے. پارکوں اور پیدل چلنے والی دوستانہ راستوں اور پلازوں سے سب کچھ، بس راستوں کو وقف کرنے کے لئے اور کورس کے بائک کی لین باشندوں اور مہمانوں کو استعمال کرنے اور لطف اندوز کرنے کے لئے بہت زیادہ ہے.

لہذا یہ کوئی تعجب نہیں ہونا چاہئے کہ سان فرانسسکو نے حال ہی میں اس کے رہائشیوں کے لئے "فعال رہنے والے ماحول" کو فروغ دینے اور فروغ دینے کے لئے امریکہ کے سب سے اوپر شہروں میں سے ایک نامزد کیا تھا.

رپورٹ گالپ-ہیلتھ ویز، ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ساتھ ہونے والی سیریز کا حصہ ہے. یہ اعداد و شمار 150، 000 لوگوں کو لے کر سروے سے نمٹنے کے لئے ہے - 50 درمیانے درجے سے - ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر میٹرو کمیونٹیوں میں - صحت اور فلاح و بہبود کے عوامل.

اشتہار

سرگرم رہنے والی رپورٹ نے چاروں اجزاء کی جانچ پڑتال کی "ایک کمیونٹی کے ماحول میں ماحولیات - چلنے والی، موٹر سائیکل، پارک، اور عوامی ٹرانزٹ."اس اعداد و شمار کا استعمال کرتے ہوئے، محققین نے پھر ہر ایک کمیونٹی کے لئے فعال رہنے والے اسکور کا حساب کیا. "

بوسٹن نمبر نمبر اور شکاگو میں تینوں نمبر پر آؤٹ ہوگئے. نیچے انڈےپولیس، اوکلاہوما سٹی، اور فورٹ وین، انڈیانا تھا.

اشتہار اشتہار>

شہری شہروں کی منصوبہ بندی میں کیسے مدد ملتی ہے

شہری ترین منصوبہ بندی کے ذریعے شہری کے سماجی اور سماجی ترقی کے ڈیزائن کے ساتھ ساتھ خدمات اور سہولیات کی فراہمی.

لیکن 2016 میں، شہری منصوبہ بندی نے ایک زیادہ سے زیادہ معنی حاصل کیا ہے: امریکی منصوبہ بندی ایسوسی ایشن (اے پی اے) کے اننا ریکنکل کے مطابق، اب عوام کی صحت اور کمیونٹی کی سمت پلاننگ پیکج کا حصہ ہے. انہوں نے ہیلتھ لائن کو بتایا کہ "منصوبہ سازی کا ایک جامع نقطہ نظر ہے جو ہم کس طرح مسائل کو حل کرتے ہیں - زمین کا استعمال کرتے ہوئے، عام طور پر استعمال ہونے والے سڑکوں، پارکوں، درخت، میونسپل افادیت، جہاں ہم تعمیر اور دوبارہ ترقی کرنا چاہتے ہیں." "لہذا کمیونٹی اور فلاح و بہبود کو ایک قدرتی خصوصیت ہے. "

اشتہار

ریکن اے پی اے کی منصوبہ بندی اور کمیونٹی ہیلتھ سینٹر، اور ان کی منصوبہ 4 ہاؤس گرانٹ کا انتظام کرتی ہے. گرانٹ پروگرام منصوبہ بندی اور عوامی صحت کے کاروباروں کے درمیان رابطے کو مضبوط بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، بیماری کنٹرول اور روک تھام کے لئے ایس ایس سینٹروں کی مدد سے تین سالہ منصوبہ ہے.

سی ڈی سی کے مطابق، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں بالغ موٹاپا کی شرح 20 سے 35 فیصد ہے. جنوبی اور مڈویویرن ریاستوں میں بنیادی طور پر زیادہ سے زیادہ شرح ہور. موٹاپا کی کم شرحیں ساحل کے شہروں اور علاقوں میں کلسٹر ہوتے ہیں.

اشتہار اشتہار

موٹاپا کی شرح کے ساتھ ساتھ ذیابیطس، ہائی بلڈ پریشر، دل کی بیماری، اور کچھ کینسر کے لئے زیادہ خطرہ آتا ہے. 2008 میں، امریکہ میں موٹاپا کی متوقع سالانہ طبی قیمت 147 بلین ڈالر تھی. سی سی سی کے مطابق، ایک موٹے شخص کے لئے طبی اخراجات تقریبا $ 1، 400 عام وزن کے مقابلے میں زیادہ ہیں.

سی ڈی سی اس بالغوں کی سفارش کرتا ہے جو جسمانی سرگرمیوں کے صرف 30 منٹ میں مشغول ہوتے ہیں، ان میں سے کچھ ان پیچیدگیوں کو روک سکتے ہیں.

کس طرح شہر ڈیزائن کیا گیا ہے کہ کس طرح، جب، اور ہم جسمانی سرگرمیوں میں ملوث کیوں پر براہ راست اثر و رسوخ ہے.

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہر شہر میں موٹر سائیکل کی لینوں پر گزرتا ہے تو اس کے تمام باشندوں کو خود بخود فٹ ہوجائے گا. موٹاپا ایک پیچیدہ صحت مسئلہ ہے جس میں بہت سے عوامل ہیں.

لیکن جینیاتی اور رویے کے ساتھ ساتھ، سی ڈی سی کمیونٹی کے ماحول میں موٹاپا کے سب سے اوپر تین مقررین میں سے ایک ہے.

مزید پڑھیں: ہمارے لئے فضائی آلودگی کس طرح خراب ہے؟ »

100 سال کی منصوبہ بندی

تاریخ سے پتہ چلتا ہے کہ 20 ویں صدی کے نتیجے میں عام صحت اور شہری منصوبہ بندی کی شادی پہلے ہی قبول ہوئی تھی.

واپس 1800s اور ابتدائی 1900 کے دہائیوں میں، شہر کے منصوبہ ساز نے شہر کے ماحول میں بڑے پارکوں کی تعمیر کا افتتاح کیا. نیویارک میں مرکزی پارک ایک اہم مثال ہے.

سی ڈی سی کے مطابق، یہ خیال کنکریٹ میں سبز کی ایک رگڑ بنانا تھا. سوراخ کے نظام کی تعمیر، شہر کے پارکوں کے مقابلے میں تھوڑا کم گلیمرس بھی عام طور پر عوامی صحت پر اثر انداز ہوتا ہے.

1950 کے دہائیوں کے دوران، شہری منصوبہ بندی کے ارد گرد یہ ذہنیت بخشش سے محروم ہوگئی. ایسا ہوتا ہے جب گاڑی کی حکومت اور آبادیوں میں ایک گھر اور گیراج کے ساتھ زندگی امریکی خواب بن گئی.

1970 اور 1980 کے دہائی کے دوران کئی شہروں نے شہری تجدید پر دوبارہ رد عمل شروع کیا. اس کے نتیجے میں ہوشیار ترقی میں تیار ہوا. یہ تقریبا 2000 تک تک نہیں تھا، ریکن نے کہا، کہ کمیونٹی کی صحت اور فلاح و بہبود دوبارہ توجہ مرکوز کرنے لگے.

ایک طرح سے، شہری کی منصوبہ بندی کی موجودہ تعریف مکمل دائرے میں آیا ہے، شمالی کیرولینا یونیورسٹی، چپلیل، یونیورسٹی آف سٹی اور ریجنل پلاننگ کے اسسٹنٹ پروفیسر ڈینیل اسپورکل کے مطابق.

انہوں نے ہیلتھ لائن کو بتایا کہ "کچھ جگہوں میں عام صحت اور منصوبہ بندی صدی کے ابتدائی حصے سے اپنی جڑیں واپس آ رہے ہیں."

ساحل ساحل سے

فعال رہنے والے رپورٹ سے سب سے زیادہ واضح لۓ جانے والے میں سے ایک اعلی درجے کی شہروں کا مقام ہے.

ملک کے دو شہروں کے قریب سب سے اوپر 25 کا تقریبا نصف حصہ ہے. Spurlock نے کہا کہ اتفاق نہیں ہے.

"یہی ہے جہاں ہم نے ساحل پر سب سے پہلے شہروں کو آباد کیا." "کاریں موجود نہیں ہیں. لوگوں کو چلنا پڑا. لوگوں کو گھوڑے اور چھوٹی گاڑی لینا پڑا. "

دوسری طرف، رپورٹ کے نچلے حصے میں تقریبا آٹھ سورج بیلٹ یا مورتی بیلٹ شہروں میں درجہ بندی کی جاتی ہیں. اسپورکل نے کہا کہ یہ بھی سمجھتا ہے، کیونکہ ان شہروں میں سے بہت سے لوگ اس وقت کے دوران ان کی بڑی توسیع کو دیکھتے ہیں جو "آٹوموبائل کی عکاس" تھی. "

لیکن کچھ ملکوں کے زیادہ سے زیادہ کار شہروں میں بھی، شہریوں کی منصوبہ بندی پر ایک نئی توجہ صحت اور صحت مند کی طرف نظر آتی ہے، جڑ رہا ہے. Spurlock نے نوٹ کیا کہ پٹسبرگ اور Youngstown، اوہیو، بہترین مثال ہیں.

رکلن نے مزید کہا کہ رپورٹ کے سب سے نیچے دیئے جانے والے شہروں میں سے کچھ بھی صحت اور فلاح و بہبود کے پروگراموں کو بھی آگے بڑھانے پر عملدرآمد کر رہے ہیں.

تلاسا، اوکلاہوم، Plan4Health میں ایک گریجویشن ہے اور وہ کمیونٹی کے فارموں اور کھانے کے جنگلوں کے لئے ایک منصوبہ پر کام کررہے ہیں. اوکلاہوم شہر بھی سب سے اوپر ہے.

"انہوں نے ایک ملین پاؤنڈ سے محروم ہونے کے لئے شہر بھر میں مقابلہ کیا تھا". "وہ ایک حقیقی کوشش کر رہے ہیں. "

مزید پڑھیں: موٹاپا کے ساتھ منسلک مصنوعی روشنی»

موٹر سائیکل کے راستے سے زیادہ

سپراکل اور ریکن دونوں نے کہا کہ یہ یاد رکھنا اہم ہے کہ شہری منصوبہ بندی اور کمیونٹی صحت کے لئے صرف نئی موٹر سائیکل کی لینوں اور پارکوں سے زیادہ ہے.

یہ سماجی انصاف کے ذریعہ صحت و صحت کو حاصل کرنے کے بارے میں بھی ہے.

"منصوبہ بندی کے مجموعی طور پر ایک فیکٹر رہا ہے،" ریکن نے کہا. "اگر ہم طویل مدتی لمبی عمر کی حمایت کرنا چاہتے ہیں تو، ایکوئٹی اہم ہے، کیونکہ ہمارے ماحول کا اندازہ لگایا جاتا ہے، ہمارے پاس انتخاب ہے. "

Spurlock نے اتفاق کیا.

"ہم چاہتے ہیں کہ لوگوں کو پارکوں کے لئے صرف رسائی حاصل نہیں ہے." "ہمیں اس بات کا یقین کرنے کی ضرورت ہے کہ ہم سب کے لئے صحت مند خالی جگہیں بنائیں، کیونکہ ہم بعض امتیازات سے چھٹکارا حاصل کرتے ہیں. "

یہ منصوبہ سازوں میں ترجمہ کر سکتے ہیں جو فاسٹ میں فیکٹریوں کو ہٹانے کے لئے کام کرتی ہیں جہاں دمہ کی سطح زیادہ ہوتی ہے.

صحت مند شہری منصوبہ بندی

پارک

سائیکل کے راستے

• چلنے والی فیکٹریوں
• کوئی غذا کی نگہداشت نہیں
• اس کا مطلب یہ ہے کہ اعلی ٹریفک کے ساتھ ٹرانسمیشن پرسکون میکانیزم نصب کرنے کا مطلب ہوسکتا ہے تاکہ بچوں کو محفوظ طریقے سے سکول چل سکیں.
• یا، یہ گروسری اسٹورز کے لئے حوصلہ افزائی کی شکل میں شہری غذائیت کی قربانیوں میں منتقل ہوسکتا ہے.

Spurlock نے کہا کہ آج کے شہری منصوبہ ساز بنیادی صحت کے چیلنج سے نمٹنے کی کوشش کر رہے ہیں جو ہماری قوم - موٹاپا سے نفرت کرتا ہے.

"ہم امریکہ میں موٹاپا کے اس رجحان کو کس طرح تبدیل کر سکتے ہیں؟ پالیسی اور ماحولیاتی تبدیلی کے ساتھ آپ کس طرح کا مقابلہ کرتے ہیں؟ "انہوں نے پوچھا. "سماجی ہم آہنگی، بہتر خوراک، ذہنی نتائج بہتر، یہ سب بندھے ہوئے ہیں. " Dearman نے کہا کہ اگر کسی نے اسے 20 سال پہلے بتایا کہ 50 سالوں میں وہ اپنی موٹر سائیکل پر کام کرنے کے لئے سوار ہو گی، تو وہ ان پر یقین نہیں کریں گے.

"میں نے ان کے چہرہ میں چچا ہو گا."

وہ خود کار طریقے سے کسی بھی وقت جلد ہی کام شروع کرنے میں واپس نہیں دیکھ رہا ہے. موٹر سائیکل کی سواری نے اس کا وزن برقرار رکھنے میں مدد کی ہے. اس کے دماغی صحت اور بہبود پر یہ بہت بڑا اثر تھا.

یہی وجہ ہے کہ اس کی موٹر سائیکل فورسز کے سرپرست اس کے بائیک فورسز کو سوار کرنے کا سراغ لگانے والی تمام چیزوں کے بارے میں نہیں سوچتے کہ ماؤں پریشان ہوتے ہیں.

لہذا، صرف 30 منٹ کے لئے، ایک دن دو مرتبہ، کام کی سواری اور روزانہ، توجہ پسندانہ سفر میں تیار کیا گیا ہے.

"مجھے توجہ دینا پڑے گا،" عزیزمن نے کہا، "اور مجھے اس پر خالی ہے. "