ماریجو اور کار حادثات
فہرست کا خانہ:
- فی الحال، آٹھ امریکی ریاستوں اور ڈوم کولمبیا کے ضلع بالغوں کے استعمال میں قانونی تفریحی ماریجانا. بیس ریاستوں اور ڈی سی نے دواؤں مریجانی کو قانونی طور پر قانونی طور پر حل کیا ہے.
- اشتہار
- "یہ تمام نونوں کو بے نقاب کرنے کے لئے یہ بہت مشکل ہے اور دیگر اثرات سے ماریجوانا کا حصہ الگ کرنا". "لہذا اس وجہ سے کچھ اختلافات موجود ہیں. "
- روڈائڈ ٹیسٹنگ کو دیکھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ کوئی شراب کے اثر و رسوخ کے تحت ہے - جیسے ہی ہیل پیر چلنے، آنکھوں سے قلم کے بعد، یا گننے کے دوران ایک ٹانگ پر کھڑا ہوتا ہے.
- یہ ماریجو اور ڈرائیونگ کے خطرات کے بارے میں مخلوط عوامی عقائد کو بھی ایندھن کر سکتا ہے.
اوہائیو میں ہائی اسکول کے اعلی سینئر پچھلے ماہ پروموشن سے گھر چلنے، دو افادیت کے قطبوں کو تباہ کرنے اور اپنے مسافر، 17 سالہ لنڈسی رووننو کو قتل کرنے کے راستے میں سڑک بند کر دیا.
اوہیو ہائی وے گشت نے آخر میں اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ڈرائیور چیس جانسن نے 18 سالہ مریجانی کو اپنے نظام میں رکھا تھا. Rotuno سیٹٹٹ پہننا نہیں تھا.
اشتہار اشتہار> پولیس نے ابھی تک حادثے کی تحقیقات کی ہیں، اور Lorain کاؤنٹی پراسیکیوٹر کے دفتر کو ابھی تک تعین کرنا ہے کہ جانسن چارجز کا سامنا کریں گے. لیکن ماریجو کی قانونی حقائق کے بعض مخالفین سے یہ تعلق ہے کہ حادثات کی ان قسمیں صرف اس صورت میں بڑھتی جارہی ہیں جب تک کہ ریاستہائے متحدہ امریکہ نے مریجانہ استعمال پر زیادہ پابندی عائد کردی ہے.کئی دہائیوں کے تحقیقات سے پتہ چلتا ہے کہ الکحل گاڑی کی خرابی کا خطرہ بڑھ جاتا ہے، مریجانہ تحقیق میں ملا ہے. ابھی تک، یہ کافی واضح ہے کہ کچھ محققین احتیاط سے مطالبہ کرتے ہیں.
اشتہار
"الکحل اب بھی [گاڑی کی حادثے] کے خطرے میں اہم شراکت دار ہے. اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ مریجانا یا گوبھی مدد نہیں کرتے. میرے لئے، یہ واضح ہے کہ اگر آپ سنگسار ہو تو آپ خطرے میں ہیں. پیسفک انسٹی ٹیوٹ برائے تحقیق اور تشخیص کے ایک سینئر ریسرچ سائنسدان ہیلتھ لائن سے گفتگو کرتے ہوئے، "آپ کو بالکل نہیں چلانا چاہئے."اشتہارات اشتہار
مریجانا کا استعمال کرتے ہوئے ڈرائیوروں میں اضافہفی الحال، آٹھ امریکی ریاستوں اور ڈوم کولمبیا کے ضلع بالغوں کے استعمال میں قانونی تفریحی ماریجانا. بیس ریاستوں اور ڈی سی نے دواؤں مریجانی کو قانونی طور پر قانونی طور پر حل کیا ہے.
نیشنل ہائی وے ٹریفک کی طرف سے ایک رپورٹ کے مطابق، 2007 اور 2014 کے درمیان، امریکہ میں ڈرائیوروں کا فیصد جنہوں نے THC کے لئے مثبت تجربہ کیا - گوبھی میں اہم نفسیاتی کیمیکل - 8. 6 فیصد سے 12. 6 فیصد اضافہ ہوا. سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA).
ڈرائیور کے نظام میں ماریجانا اور الکحل کا سب سے عام مادہ تھا. ڈرائیوروں نے جو شراب کے لئے مثبت تجربہ کیا وہ 4 فیصد سے 6 فیصد تھی.
اشتہارات اشتہار
واشنگٹن اسٹیٹ مطالعہ ملک بھر میں مطالعہ سے مختلف طریقوں کا استعمال کرتے تھے، لہذا اس سے براہ راست نتائج کا موازنہ ممکن نہیں ہے.
ہائی وے نقصان نقصان ڈیٹا انسٹی ٹیوٹ کے ایک حالیہ مطالعہ کا اندازہ لگایا جاتا ہے کہ کولوراڈو، اوگرا اور واشنگٹن میں گاڑیوں کے تصادم تقریبا 3 فیصد زیادہ ہیں، اگر یہ ریاستوں نے مریجوں کو قانونی نہیں بنایا ہے.مطالعہ، تاہم، یہ نہیں کہہ سکتا کہ حادثات میں اضافے کا براہ راست ڈرائیوروں کی وجہ سے ہے جو اعلی تھے.
اشتہار
لیکن پچھلے سال ایک اور مطالعہ پایا کہ واشنگٹن ریاست نے منشیات کو قانونی طور پر قانونی طور پر دوگنا ڈرائیونگ کرنے سے قبل مہلک ڈرائیوروں کو قانونی طور پر استعمال کرنے والے لوگوں کو ہلاک ہونے والے حادثے میں حادثے کا نشانہ بنایا.
اس مطالعہ میں، اے اے ای فاؤنڈیشن کے ٹریفک سیفٹی کے محققین نے حادثے کی ریکارڈ اور ڈرائیوروں پر کئے جانے والے منشیات کے ریکارڈ کو دیکھا.اشتہارات اشتہار
تاہم، اس مطالعہ کے نتائج کے باوجود، محققین کو پتہ نہیں تھا کہ جب ڈرائیور نے مریجانا کا استعمال کیا تھا یا اگر وہ اس سے متاثر ہوتے ہیں.
مزید پڑھیں: کیا میڈیکل مریجانا قوانین بالغوں کو منشیات کو استعمال کرنے کی حوصلہ افزائی کرتی ہیں؟ »مخلوط ماریجوہ تحقیق
اگرچہ مریجانہ تحقیق مخلوط ہے، یہ ڈرائیونگ کی صلاحیت اور حادثے کا خطرہ پر منشیات کے کچھ اثر کی طرف اشارہ کرتا ہے.
اشتہار
"ثبوت [مریجانا کے لئے] چل رہا ہے کچھ آگے بڑھ رہا ہے. لیکن تحقیقات اور تشخیص کے پیسفک انسٹی ٹیوٹ کے سینٹرل ڈائریکٹر اور سینئر ریسرچ سائنسدان، پی ایچ ڈی، ہیلتھ لائن نے مارک جانسن، پی ایچ ڈی ہیلتھ لائن کو بتایا، لیکن اس مطالعہ کے باوجود یہاں تک کہ حادثے کے ملوث ہونے کے خطرے کو ظاہر ہوتا ہے، اثر کے سائز نسبتا کم نسبتا کم ہیں.
کچھ قسم کے مطالعے زیادہ مسلسل ہیں.اشتہارات اشتہار
"تجرباتی لابراتوار کی تعلیم کسی حد تک مسلسل استحکام کے ساتھ ظاہر کرتی ہے جو ڈرامہ سے بچنے والے لوگوں کو ڈرائیونگ سے متعلقہ مہارتوں پر کارکردگی کو خراب کرنے کے لئے ظاہر ہوتا ہے،" جانسن نے کہا.
سمیلیٹر تجربات چلانے میں، ماریجو نے ڈرائیوروں کے ردعمل کے وقت میں اضافہ کیا.اس کے علاوہ، ڈرائیور جنہوں نے مریجانا کا استعمال کیا تھا، اس کے بعد فاصلے اور لین بننے میں اضافہ ہوا.
مطالعے سے مختلف اثرات کا سائز، اور THC خوراک پر منحصر ہے اور کیا ڈرائیور باقاعدگی سے مریجانا استعمال کرتے ہیں.
لیکن یہ حقیقی دنیا میں کیا کرتا ہے؟
"صرف اس وجہ سے کہ آپ کو کچھ ٹیسٹ پر سست رد عمل کا وقت ملتا ہے، یا آپ عام طور پر 3 سینٹی میٹر زیادہ سے زائد اپنے اندر اندر کھڑے ہو جاتے ہیں، جاننا مشکل ہے کہ اس حد تک اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو حادثے کا زیادہ امکان ہے". جانسن نے کہا. "یہ کچھ کہتا ہے، لیکن یہ سب ایک دوسرے کو ٹکڑے ٹکڑے کرنے کے لئے مشکل ہے. "
جو حقیقی حادثے کی وجہ سے پڑھتے ہیں اور مریجانا ایک معاون عنصر تھا، اس کے ساتھ" بہت زیادہ متضاد ہے، "جانسن نے کہا.
9 پچھلے مطالعات کے بی ایم جے میں ایک 2012 کا جائزہ لیا گیا کہ پتہ چلا کہ گاڑیوں کے حادثات کا خطرہ تقریبا دوگنا ہوگیا - اگرچہ یہ اضافہ 35 سے 173 فیصد تک پہنچ گئی. خطرہ بھی مطالعہ کی نوعیت پر مبنی ہے اور کیا محققین کو مہلک یا غیر فطری حادثے میں دیکھا گیا ہے.
جریدے کی نشریات میں شائع ہونے والے ایک ہی 2016 کے بعد میں 2016 کے دوبارہ جائزہ لینے کا اندازہ لگایا گیا کہ کینبیس نے حادثے کا خطرہ 10 سے 61 فیصد تک بڑھایا. محققین نے "کم سے کم درمیانے" اضافہ کیا.
اس بعد کے مطالعہ میں، محققین نے اکاؤنٹ عوامل لیا جو مریجانا استعمال پر اثر انداز کرتی تھیں. مثال کے طور پر، نوجوان بالغوں اور مردوں کو ماریجوانا کے اثر و رسوخ کے تحت چلنے کا امکان ہے.
مقابلے میں، الکحل بڑا ہے اور ڈرائیور کی کارکردگی اور حادثے کا خطرہ پر اثرات اور زیادہ مسلسل.
لیکن اس کا مطلب یہ ہے کہ کچھ ماریجو کے ساتھ نہیں چل رہا ہے.
"میں یہ کہنا نہیں چاہتا کہ یہ گوبھی کارکردگی کو خراب نہیں کرتا،" جانسن نے کہا. "یہ اصل میں حادثہ کے خطرے میں حصہ لے سکتا ہے، لیکن اگر ایسا ہوتا ہے تو، وہ یقینی طور پر الکحل سے چھوٹے اثرات ہیں، اور اس کے بارے میں ابھی بھی زیادہ غیر یقینی صورتحال موجود ہے. "
مزید پڑھیں: مریجانا کی پالیسی میں تبدیلیوں کو حقیقی اثرات پڑنے کی امکان نہیں ہے
مجاجانا لوگوں کو مختلف طریقے سے متاثر کرتا ہے
سائنسی ماہرین نے بہت سے وجوہات کے لئے ڈرائیونگ اور گاڑیوں پر حادثے پر ماریجوانا کے اثرات کو کم کرنے کا سخت وقت پھاڑا ہے.
"یہ تمام نونوں کو بے نقاب کرنے کے لئے یہ بہت مشکل ہے اور دیگر اثرات سے ماریجوانا کا حصہ الگ کرنا". "لہذا اس وجہ سے کچھ اختلافات موجود ہیں. "
رومانو یہ بتاتا ہے کہ ماریجوانا کچھ قسم کے حادثات میں مزید شراکت کر سکتی ہیں. ان مل کر لوپنگ مخلوط نتائج میں حصہ لے سکتے ہیں.
اس کے علاوہ شراب عام طور پر ڈرائیونگ کی مہارتوں پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے، جبکہ مریجنا اس صورتحال پر منحصر ہے.
"شراب اور گوبھی مختلف نوعیت کی مہارت کو متاثر کرتے ہیں،" جانسن نے کہا. "کچھ ڈرائیونگ سے متعلقہ صلاحیتیں الکحل سے زیادہ حساس ہیں. دیگر چربوں سے زیادہ حساس ہیں. "
مثال کے طور پر، ایک ڈرائیور جو جانتا ہے کہ وہ اعلی ہوسکتا ہے جب وہ کسی سڑک کو پار کر دیکھے. لیکن اگر پیدل چلنے والی سڑک اچانک سڑک پر رک جاتا ہے تو، ڈرائیور کی تیز رفتار ردعمل کا وقت ایک تصادم سے بچنے کے لئے کافی نہیں ہے.
ایک مطالعہ میں یہ بھی ظاہر ہوتا ہے کہ بھاری گوبھی کے صارفین کو THC کے کچھ اثرات کے رواداری کو فروغ مل سکتی ہے. اسی وقت، ان لوگوں نے مریجانا کا استعمال کرنے سے شراب کے اثرات کو رواداری نہیں بنایا.
ایک چیز واضح ہے، اگرچہ شراب اور گوبھی اچھا مجموعہ نہیں ہے. رومانو نے کہا
"یہ مجموعہ واقعی مہلک ہے."
مزید پڑھیں: مریجانا طب ہے تو، ہم اسے فارمیسیوں میں کیوں خرید نہیں سکتے ہیں؟ »
مریجانا کے لئے کوئی فیلڈ سوویتٹی ٹیسٹ نہیں
مختلف افراد پر مریجنا مختلف اثرات پر بھی پولیس افسران کو یہ جاننا مشکل ہے کہ اگر کوئی منشیات کی وجہ سے متاثر ہوتا ہے.
روڈائڈ ٹیسٹنگ کو دیکھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ کوئی شراب کے اثر و رسوخ کے تحت ہے - جیسے ہی ہیل پیر چلنے، آنکھوں سے قلم کے بعد، یا گننے کے دوران ایک ٹانگ پر کھڑا ہوتا ہے.
ایک مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ معیاری میدان کی ساکھ آزمائش صرف 30 فی صد افراد کی شناخت کرتا ہے جو بلند ہیں، لیکن 88 فی صد افراد جو نشے میں ہیں.
پولیس خون یا پیشاب کے نمونے سے ڈرائیور کی THC کی سطح کا تعین کر سکتی ہے. یہ امتحان، اگرچہ، اکثر گھنٹوں بعد ہی کام کئے جاتے ہیں، جو ڈرائیور کی سطح سے متفق نہیں ہوسکتی ہے.
لازو کا استعمال کرتے ہوئے ٹیسٹ بھی دستیاب ہیں، لیکن خون اور پیشاب کے مقابلے میں کم درست ہیں. سائنسدان نئے لال ٹیسٹ پر کام کر رہے ہیں جو بہتر نتائج حاصل کرتے ہیں.
کولوراڈو اور واشنگٹن سمیت کئی ریاستیں - THC کے لئے حد کی حدود ہیں - خون الکحل مواد (بی اے سی) کے حدود کی طرح. ڈرائیوروں کو اس حد تک پایا جاتا ہے جو ان اثرات کے تحت ڈرائیور کے مجرم ہونے کا باعث بنتی ہیں.
لیکن ایک انتہائی درست، پرکشش ٹیسٹ کے ساتھ بھی، کسی دیئے گئے THC کی سطح ہمیشہ ہر ڈرائیور کے لئے معذور گاڑی چلانے کے لئے ترجمہ نہیں کرتا.
"چلو لگتا ہے کہ آپ کے پاس 5 این جی آئی جی کی کمی ہے، کیا یہ بیماری ہے؟ "رومانو نے کہا. "قانون یہ کہہ سکتا ہے کہ یہ خرابی ہے، لیکن اس پر منحصر ہے. "
مجاجانا کا استعمال دن کے بعد یا اس سے بھی ہفتوں کا پتہ چلا جاسکتا ہے، لہذا THC کی سطح ہمیشہ کبھی نہیں دکھاتی ہے جب کسی شخص کو منشیات کا استعمال کیا جاتا ہے، یا اگر ڈرائیور خراب ہو گیا ہے.
یہ الکحل سے تیز ہے، جو زیادہ مسلسل سائنسی مطالعہ کی حمایت کرتا ہے.
"ہم جانتے ہیں کہ بی سی اے، زیادہ سے زیادہ خطرہ،" جانسن نے کہا، "اور ہم جانتے ہیں کہ 0. 08 فیصد [بی اے سی] یقینی طور پر حادثہ ملوث ہونے کے خطرے سے متعلق ہے. "
ٹریفک سیفٹی کے لئے اے ای اے فاؤنڈیشن کی سفارش کی جاتی ہے کہ اس کے بجائے آرکیسی کے لئے کسی حد تک قانونی حد کی بجائے پولیس افسران کو تربیت دی جانی چاہئے کہ وہ ماریجوانا سے محروم ڈرائیوروں کو پہچان لیں. ایک حالیہ مثبت مریجانا ٹیسٹ صرف اس کے پیچھے کرنے کے لئے استعمال کیا جائے گا.
مزید پڑھیے: Will Trump انتظامیہ مریجانا قوانین پر قابو پاتے ہیں؟ »
اعلی ڈرائیونگ کے عوامی خیالات
متضاد سائنسی تحقیق کی وجہ سے،" یہ مطالعہ کرنا آسان ہے کہ آپ کے نقطہ نظر کی حمایت کریں اور صرف ان کے بارے میں بات کریں. "جانسن نے کہا.
یہ ماریجو اور ڈرائیونگ کے خطرات کے بارے میں مخلوط عوامی عقائد کو بھی ایندھن کر سکتا ہے.
اے اے اے فاؤنڈیشن ٹریفک سیفٹی کے 2016 کے سروے میں، 6 فیصد سے زائد 58 فیصد لوگ سوچتے ہیں کہ حادثہ کے خطرات میں اضافہ ہونے سے قبل ایک گھنٹے ماریجو کا استعمال کرتے ہوئے، جبکہ 32 فیصد نہیں معلوم تھا.
ایک اور سروے جس سال کولوراڈو اور واشنگٹن میں 865 ماریجو کے صارفین کا ایک سروے، جلوس PLOS میں شائع ہوا، نے بتایا کہ 44 فیصد لوگ پچھلے سال میں بڑھ رہے تھے. تقریبا 24 فیصد نے گزشتہ مہینے میں پانچ یا اس سے زیادہ بار چلانے کے ایک گھنٹہ میں مریجانی کا استعمال کیا تھا.
فلپ کی طرف، وہ لوگ جو ڈرائیونگ کے بارے میں سوچا کرتے تھے، وہ غیر محفوظ ہیں اس سے کم کرنے کا امکان تھا. ماریجوانا DUI قوانین کے ساتھ واقفیت، تاہم، اس پر کوئی اثر نہیں تھا کہ لوگ ڈرائیونگ میں داخل ہونے کے خواہاں ہیں.
محققین کا خیال ہے کہ عوامی تعلیم کے پروگراموں کو ماریجوانا استعمال کرتے ہوئے خطرے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے لوگوں کو قوانین کے بارے میں بتانے سے کہیں زیادہ مؤثر ثابت ہوتا ہے.
کولوراڈو کے منشیات سے متعلق ڈرائیور مہم کے ایک پوسٹر نے اس نقطہ نظر کو لے لیا. یہ مجموعی طور پر کار کی خصوصیات ہے جس میں ایک سمارٹنگ مشترکہ مشترکہ ہے، جس کی عنوان "ہٹ مارا ہٹ کے لۓ." بلند نہ ڈالو. "
کینیڈا کی پوٹ اور ڈرائیونگ مہم ایک پوسٹر ہے جو دو پائلٹ ایک ہوائی جہاز کاکپیٹ میں مشترکہ روشنی کو ظاہر کرتا ہے. کیپشن: "اگر یہ یہاں سمجھ نہیں آتی، تو آپ سمجھتے ہیں کہ جب آپ چلاتے ہیں؟ "
الجھن سائنس کے باوجود یہ مہم سبھی سادہ پیغام کو گزرتے ہیں.
"صرف ایک ہی بات یہ ہے کہ مروجوانا سے شراب الٹ خطرناک ہے، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں کہ ماریجوانا نہیں ہے". "میرے لئے، تمباکو نوشی نہ کرو. "
