ذیابیطس اور انڈی 500 ڈرائیور

یہ سب ایک جلد کی جلد کے ساتھ شروع ہوا.

دس سال پہلے ریس ریس ڈرائیور چارلی کمبم نے اپنے بازو کو اس کے بازو پر چیک کرنے کے لئے اپنے ڈاکٹر کے پاس گئے.

اشتہار اشتہار> ان کی بات چیت کے دوران، ڈاکٹر نے سیکھا کہ کابیل حالیہ دنوں میں غیر معمولی پیاس بھی تھا.

جب انہوں نے کلیمیل کو وزن لیا، تو ڈاکٹر نے دریافت کیا کہ پانچ دن میں اس کے مریض نے 25 پونڈ کھو دیا.

انہوں نے فوری طور پر تجویز کیا کہ کیببل ذیابیطس کے لئے ٹیسٹ کیا جائے.

اشتہار

کوببل قبول کرتے ہیں کہ وہ اس بیماری کے بارے میں بہت خوشگوار تھا. اس نے اپنے ڈاکٹر سے بھی پوچھا کہ اگر وہ اس کے لئے اینٹی بائیوٹیکٹس پیش کرسکیں.

"مجھے نہیں معلوم تھا کہ یہ کیا تھا یا اس میں ملوث ہے،" کیبل نے ہیلتھ لائن کو بتایا.

اشتہارات اشتہار

وہ جلد ہی پتہ چلا تھا کہ وہ 22 سال کی عمر میں 1 کی ذیابیطس کے ساتھ سرکاری طور پر تشخیص کیا گیا تھا.

اس وقت سے، کیبلال ذیابیطس کے بارے میں تعلیم حاصل کی گئی ہے.

انہوں نے اپنی نسل کی گاڑی کے پہلو کے پیچھے گھر اور اس کے پیچھے اپنی زندگی کو بھی ایڈجسٹ کیا ہے.

ان کی تشخیص کے بعد کچھ سال بعد، کلیم نے انیبلوس کے ساتھ پہلا شخص بننے کے لۓ 500 انڈین پاپیسس میں چلانے کی اجازت دی.

اتوار کو، وہ اپنی ساتویں انڈی 500 رنز میں مقابلہ کریں گے.

اشتھارات اشتہار

جیسا کہ وہ حلقوں کے مطابق ضروری 200 گودوں پر قابو پانے کے لئے، کیبل کے پاس پانی کی بوتل اور اس کی طرف سے سنتری رس کا کنٹینر ہوگا.

وہ اپنے خون کی گلوکوز کی سطح کو اپنے ڈیش بورڈ پر بھی دیکھ رہے ہیں.

مزید پڑھیں: ذیابیطس کے ساتھ سوشل میڈیا پر عمل کرنے کے لئے ذیابیطس »

اشتہار

کس طرح زندگی، ڈرائیونگ مختلف ہیں

کیبل نے ان کی ذیابیطس تشخیص کا اعتراف کیا ہے.

"22 سال کی عمر میں آپ کو 10 فٹ لمبے اور بلٹ پروف کا احساس ہوتا ہے،" انہوں نے کہا.

اشتہار اشتہار

Kimball فوری طور پر اپنے روزانہ معمول کو تبدیل کرنے کے لئے شروع کرنا پڑا.

اب وہ فی دن چار مرتبہ انسولین لیتا ہے. ایک خوراک ایک طویل دیرپا انسولین ہے جسے وہ صبح میں لے جاتا ہے. دوسرے تین روزہ کام کرنے والے انسولین ہیں جو ہر کھانے کے بعد ہوتی ہیں.

کمبل نے اپنی خوراک بہت زیادہ قریب سے دیکھی ہے.

اشتہار

انہوں نے سیکھا ہے کہ پزا میں کاربوہائیڈریٹ زیادہ تر کھانے سے زیادہ خون سے محروم ہوجاتے ہیں. وہ جانتا ہے کہ مکئی میں کاربوہائیڈریٹ بھی ہے.

تصویری ماخذ: تصویر: LAT USA

کوبلا ابتدائی طور پر فکر مند تھا کہ آیا ریس ریس ڈرائیور جاری رکھنے میں کامیاب ہوسکتی ہے.

اشتہار اشتہار

"میں اپنی ریس کار میں واپس حاصل کرنے کے بارے میں فکر مند تھا،" انہوں نے یاد کیا. "ریس کار صرف ایک ہی جگہ ہے جسے میں واقعی زندہ محسوس کرتا ہوں. "

اس میں صرف ڈرائیور سے زیادہ ملوث ہے.

ریس کار ڈرائیوروں کھلاڑیوں ہیں.

وہ گاڑیاں ہینڈل کر رہے ہیں جو بغیر پاور سٹیئرنگ ہیں جو تقریبا ایک گھنٹے کے قریب 200 میل سفر کر رہے ہیں.

کشیدگی ان کے دل کی شرح پورے پورے تین گھنٹے کی دوڑ میں برقرار رکھتی ہے.گاڑی کی گرمی کی وجہ سے وہ سات پاؤنڈ پانی کا وزن کھو سکتے ہیں. اور وہ ایک ہی نسل میں 1 سے زائد، 100 کیلوری جل سکتے ہیں.

"میں ہمیشہ حفاظت کے عنصر اور کارکردگی عنصر کے بارے میں فکر مند ہوں."

کمبل نے تیزی سے سیکھا، تاہم، اس کا نیا غذائیت معمول اپنی مہارت کو بڑھانے میں کامیاب رہا.

"یہ مجھے بہتر کھلاڑی بناتا ہے،" انہوں نے تبصرہ کیا.

میں ذیابیطس اپنے زندگی کے خواب کے راستے میں حاصل کرنے کے لئے نہیں جانے جا رہا تھا. چارلی کیبل، انڈینپولیس 500 ڈرائیور

اپنی نسلوں کے دوران، کلیم نے اس کی جلد پر خصوصی سینسر پہنے ہوئے کہ اس کے جسم کے افعال کی نگرانی.

اپنے ڈیش بورڈ پر، وہ اپنے خون کی گلوکوز کی سطح اور دیگر صحت سے متعلقہ اعداد و شمار کی نگرانی کر سکتے ہیں اور اس کی گاڑی کی رفتار اور کتنی غلطیاں مکمل ہو چکی ہیں.

کیبل نے کہا کہ یہ اتفاق نہیں ہے کہ وہ ذیابیطس کے ساتھ پہلی انڈیا 500 ڈرائیور ہے.

حالیہ برسوں تک، اس مخصوص حالت کے ساتھ ڈرائیور کو کافی مدد اور مدد فراہم کرنے کے لئے ٹیکنالوجی نہیں تھی.

اس کے علاوہ، کیبل نے کہا کہ، قسم کے ذیابیطس کے ساتھ زیادہ تر لوگ ان کی تشخیص کرتے ہیں جب وہ بچے ہیں.

اس مرحلے میں، بیماری کے زیادہ تر بچوں کو ریس کار ڈرائیور بننے کا تصور نہیں ہے.

دوسری طرف کوبل، پہلے سے ہی کر رہا تھا.

"میں نہیں جانتا کہ ذیابیطس میری زندگی کے خواب کے راستے میں لے جائیں."

مزید پڑھیں: NASCAR ڈرائیور کو کولورٹیکل کینسر سے متعلق لفظ »» تعلیم فراہم کرنا

کیبلال امید کرتا ہے کہ ان کی دوڑ کیریئر جاری رکھنے کے لئے ان کی گاڑی بچوں اور دوسروں کو ذیابیطس کے ساتھ حوصلہ افزائی کرے گی.

انہوں نے کہا کہ وہ چاہتے ہیں کہ نوجوانوں کو ایسا لگتا ہے جیسے وہ چاہے جو کچھ بھی چاہے وہ کر سکتے ہیں، چاہے وہ ایک کھلاڑی، ایک راک کلمبر یا ایک اہم ایگزیکٹو افسر ہو.

"میں چاہتا ہوں کہ وہ ان کے خوابوں کا پیچھا کر سکیں."

کوبلا مشق فیکٹریولوجی اور ریس کار ڈرائیونگ کا مطالعہ کرنے کے لئے ممیگن اسٹیٹ یونیورسٹی میں بھی ایک پروگرام میں شرکت کر رہا ہے.

کینیولوجی کے اسسٹنٹ پروفیسر ڈیوڈ فرگسن، پی ایچ ڈی، پروگرام کی نگرانی کرتا ہے. 12 سال کے لئے فرگسن اس قسم کی تحقیق کر رہا ہے.

جب کیمبل کے ساتھ آئے تو، فرگوسن نے اس کی تحقیق کو بھی زیادہ سے زیادہ کرنے کا موقع دیکھا.

"چارلی ہمارے ساتھ کام کرنے کے لئے ایک اچھا ماڈل ہے،" فرگسن نے ہیلتھ لائن کو بتایا.

محققین میں سے ایک پر محققین نے ایک کام کیا ہے کہ اوندا ٹریک پر ڈرائیونگ زیادہ سے زیادہ گھومنے، سطح سڑک کی دوڑ کے کورس پر ڈرائیونگ سے کمبل کے لئے زیادہ مشکل کام لگ رہا تھا.

کیا ہو رہا ہے دریافت کرنے کے لئے، محققین کوببل نے واضح پلاسٹک والے باکس سے نکال دیا جس سے اس کا بدن کمر سے نیچے آیا. کیس کے ساتھ کچھ لکڑی کے بلاکس، کشن، اور ایک سائیکل سیٹ کے ساتھ تھا.

باکس کے ساتھ پڑھنے کے لۓ، محققین نے دریافت کیا کہ کلیمال کے نچلے ٹانگوں میں خون وولل کورسز پر زیادہ گرم لگ رہا تھا کیونکہ مضبوط جی فورسز موجود ہیں.

اس علم کے ساتھ، انہوں نے ایک ٹریننگ شیڈول قائم کیا جس نے اپنے آپ کو اس کی حالت میں مدد کرنے کے لئے کیبل کے اس قسم کی قوت پر اشارہ کیا.

فرگسن نے کہا کہ وہ عام طور پر ذیابیطس مینجمنٹ کے ساتھ مدد کرنے کے لئے کوببل کے ساتھ ان کے تجربات سے کیا جان سکیں گے.

Kimball کے لئے، یہ سب ریسرچ پر ہے جب یہ سب اس کی مدد کرتا ہے.

گزشتہ دو سالوں میں، انہوں نے انڈی 500 میں تیسری اور پانچویں کامیابی حاصل کی. وہ اتوار کو بھی بہتر ختم کرنے کی امید کررہے ہیں.

اگر آپ کو ٹریک رکھنے کے لئے چاہتے ہیں تو، Kimball نمبر "83" اور "نوو Nordisk" اسپانسر decals کے ساتھ گاڑی میں ہو گا.

مزید پڑھیں: ورلڈ کپ فٹ بال اسٹار کا دوسرا مقصد لپپس فتح کرنا ہے